本文来源：时代财经 作者：贺晴

5月1日，各大新能源车企4月交付成绩单出炉。

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时代财经梳理已发布数据的新能源车企交付量获悉，4月份，埃安以41012辆的销量成绩领跑，同比增长302%。理想汽车交付量再度破2万辆，交付量为25681辆，同比增长516.3%。哪吒汽车重回万辆俱乐部，交付新车11080辆。

图片来源：理想汽车

紧随其后的分别是零跑汽车、极氪、深蓝汽车、小鹏汽车，交付量分别为8726辆、8101辆、7756辆、7079辆。蔚来方面，4月仅交付6658辆，同比增长31.2%。合创汽车则交付4193辆，实现环比增长35%。

具体来看，理想汽车在蔚小理中拔得头筹。理想汽车董事长兼CEO李想透露，理想L7在首个完整的交付月份实现了交付过万。

另一家交付量破万的新势力是哪吒汽车，4月全系交付11080辆车，同比增长26%。其中，哪吒S交付2237辆。在4月的上海车展上，哪吒旗下首款纯电跑车哪吒GT上市，哪吒汽车CEO张勇称之为“200万以内最好跑车”。

随着零跑C11增程以及2023款C01、C11、T03的上市，零跑汽车4月交付量环比大增41%，共交付8726辆。极氪以8101辆的交付量紧随其后，同比增长279.1%，环比增长21.6%。深蓝汽车交付7756辆。

小鹏汽车方面，4月共交付7079台。小鹏汽车表示，目前P7i的产能已显著提升，接下来将加速交付进程。4月18日，小鹏G6在上海车展正式亮相。作为SEPA2.0“扶摇”架构下的首款战略车型，小鹏G6搭载了小鹏汽车在智能体系、动力补能和整车智造等领域的技术，将在二季度末正式上市并启动交付。

图片来源：小鹏汽车

蔚来4月交付新车6658辆，同比增加31.2%。今年2月、3月，蔚来交付量均超万辆。蔚来董事长李斌还在4月10日的媒体沟通会表示：“如果接下来每个月销量还是1万辆，自己就得和秦力洪（蔚来总裁）找工作去了。”

蔚来方面表示，EC7已于4月28日开启交付；2023款ET7将于5月中旬开启交付；全新ES6将于5月下旬正式发布并开启交付。

从此次上海车展新能源车型的火爆不难看出，新能源汽车将成为未来汽车行业增长的重点，而淘汰赛也已经打响。李想4月16日在其社交平台发文表示，智能电动车的三年淘汰赛（2023年-2035年），技术、产品、交付三大综合能力往死里卷，木桶理论，缺一不可。据李想透露，在产品规划方面，到2025年，理想汽车将形成“1款超级旗舰车型+5款增程电动车型+5款高压纯电车型”的产品布局。

“到2025年，真正能够被称为的头部的5家企业，应该会基本确定下来。”上海车展期间，理想汽车商业副总裁刘杰在接受时代财经等媒体采访时表示：“理想汽车有信心成为其中一家。”其并表示，理想汽车在过去一季度虽未做出任何降价行为，反而消费者对其展现出了更多信心。

小鹏汽车董事长、CEO何小鹏亦在4月16日的技术架构发布会表示，下一个10年，市场将进行一场“32进8”的淘汰赛，只有少数主流品牌能够存活，300万-500万辆的规模是晋级门槛。

如何在淘汰赛中实现规模效应，已成为当下造车新势力共同面临的挑战。乘联会表示，4月，全市场价格战热度消退，持币观望情节阶段性缓解，前期压抑的消费需求也有所释放，有利于车市企稳。4月中下旬上海车展如期举办，提升汽车市场关注度，助力总体汽车市场温和恢复。当月新能源零售销量预计50.0万辆，渗透率31.8%。